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转向架是轨道车辆的走行部，犹如“人的双腿”，是轨道车辆最核心的部件之一，是影响车辆运行品质、动力性能及行车安全的重要因素，也是车辆检修的核心能力。4月11日，封面新闻记者了解到，近日，成都轨道交通18号线首次C级修的列车转向架在成都轨道装备智慧工厂成功验收交付，标志着成都轨道装备智慧工厂跨平台车辆转向架检修生产线正式建成投产。该转向架检修生产线的投产，意味着成都轨道装备智慧工厂“整车+转向架+大部件”车辆检修核心能力布局基本完成，将有力推动成都轨道交通车辆装备产业链实现提能升级，为成都产业“建圈强链”再添新动能。据了解，成都轨道装备智慧工厂是西部地区首个具备城轨A型电客车自主检修能力的维保基地，由成都轨道集团下属轨道产投集团与中车四方、中车长客合资成立的成都中车轨道装备有限公司在成都地铁元华车辆段内投资建设，检修库建筑总面积超过8万平方米，已建成8条检修线，已具备车辆总装、调试、涂装、转向架检修、牵引外部风机检修、贯通道检修、齿轮箱检修、车门检修功能。为有效满足城市轨道交通大线网运行的车辆架修需求，成都轨道产投集团依托中国中车先进的车辆检修技术和成都轨道交通线网架大修基地资源，立足原有“整车+大部件”检修基�。鞯纪蹲式ㄉ璞镜爻枪斐盗咀蚣芗煨奚撸俳诵募际踝试醋坡涞爻啥迹ㄇ抗斓澜煌ǔ盗疚：诵哪芰�。
该转向架检修生产线于2022年下半年开始建设，在多方协作、倒排工期、挂图作战等方式的高效推动下，于2023年3月正式启动成都轨道交通18号线车辆转向架的检修工作。该转向架检修生产线占地1.2万平方米，涵盖拆解、清洗、检修、探伤、装配、试验等转向架检修全过程。“本次投产的转向架检修生产线可兼修A型、B型地铁车辆以及时速140公里市域列车，在国内轨道车辆转向架检修线中尚属首例。”相关负责人表示，该转向架检修生产线的投产，意味着轨道装备智慧工厂实现了转向架委外检修向自主检修的跨越式发展，填补了轨道装备智慧工厂车辆关键核心部件检修业务的空白。
